Stephane mayer revient à la direction de Socata, devenu Daher-Socata aprés que EADS a cédé sa participation. Mayer, pilote passionné de 47 ans et fervent défenseur de notre aviation générale avait laissé un bon souvenir à Tarbes. Aujourd'hui, Socata s'affirme comme un acteur important dans la chaine de fabrication d'Airbus, de Dassault ou encore d'Embraer.
A l’initiative de la Fondation Latécoère, et relayé par d’autres associations, un rassemblement a été organisé le 28 août et le dimanche 29 août 2010, sur le site. Pour les groupements, « Il s’agit de dénoncer le projet immobilier en cours de réalisation au coeur du site de l’épopée, et la démolition de la piste protégée ».
Recevoir la prestigieuse patrouille de France, à domicile : voilà une belle aventure qu'ont pu vivre, en ce mois d'août, tous les élèves de l'école de formation de l'Esma Aviation academy.
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Il est de coutume, pour la rentrée d'annoncer et de proposer des nouveautés pour les auditeurs TV ou radio. Et bien pour cette reprise, aero-blog en fait de même en vous proposant désormais, en rubrique histoire de l'aviation, nombreux petits articles, publié dans un ordre chronologique, en partant des 1ers vols à nos jours. Ces sujets seront choisis dans le but de permettre par exemple aux lecteurs candidats aux sélections aux métiers aéronautiques de réviser leurs bases.
Bien sûr, l'exhaustivité ne peux être garantie dans ce cas, mais nous chercherons à oeuvrer pour proposer de bonnes connaissances.
Après un long silence de prés 5 ans, la firme de Seattle annonce le développement de son future opus de simulation de vol, simplement dénommé Flight. Pas d'infos supplémentaires pour l'instant, simplement une petite vidéo teaser. Les concepteurs ont tout de même laissé entendre que le jeu sera axé sur l'expérience de vol et sur un réalisme à couper le souffle. Rendez vous en 2011 pas avant!
Attentif à la sécurité des pilotes de Cirrus, le constructeur de Duluth vient de publier une note spéciale sur les procédures liées aux phases de décollage et de tour de piste. Il s'agit là d'un rappel jugé nécessaire par le constructeur, l'association des pilotes Cirrus et l'AOPA.
Ce week end du 8 août 2010, un extraordinaire meeting aérien a régalé pas moins de 34 000 spectateurs et passionnés d'aviation à Coulommiers, à proximité est de la région parisienne.
Aeroblog était là et vous présente quelques photos.
Il y avait fort à parier que Alan Klapmeier, le fondateur de Cirrus, revienne sur le devant le la scène avec un nouveau projet au moins aussi excitant que celui des SR20 et SR22!
Avec le Kestrel, Alan Klapmeier, qui vient d'annoncer sa prise de contrôle de sa société conceptrice (Kestrel Aircraft Company,)va pouvoir encore démontrer ses talents de stratège et de marqueteur.
Cloué au sol depuis plusieurs mois en raison de problèmes de financement, le turbo-propulseur composite devrait reprendre prochainement le chemin de sa certification FAA. D'après son nouveau patron, il faudra plus de 100 millions de dollars pour financer tout le programme!
A en croire les constructeurs d’avions, les autorités de l’aviation générale et les pilotes d'aviation légère, le 100LL serait véritablement menacé de disparition ; le prix semble en être la cause principale, mais aussi la question de l’environnement. Alors comment anticiper cette mort lente mais sure pour les motoristes, qui depuis des dizaines d'années ont développé des moteurs de plus de plus en plus performant sur la base d'un carburant bientôt du passé ?
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